Efter raset i Munkfors rev jag ner motorn och det visade sig att det var 1:a kolv som hade bränt hål och toppen var sönder, jag kontaktade Niklas Enander på XP-Extreme Power i Göteborg och hörde om han hade tid att hjälpa mig. Och det var bara att sätta sig i bilen och dra ner till Göteborg. jag ville att  Niklas skulle se över portningen om det var rätt portat, och så måste en ny topp byggas. Det visade sig att det fanns mycket och ta i kanalerna. Blocket honades och nya kolvar monterades insuget putsades också till.

Väl nedkommen till Göteborg för att hämta motorn bestämde vi att XP bygger en helt ny motor med XP-kolvar som var för lång lev tid på för att få i den gamla motorn, När den blir klar så kommer den gamla motorn bli reservmotor vilket kan behövas när man åker två-takt. Så det var bara att börja ragga grejor ett block, en ny topp och en GT-vevaxel vilken jag fick tag i av Fredrik Ekendahl som verkar ha allt när man behöver något. Så nu är det bara att vänta på att få åka ner till Göteborg igen och hämta nästa motor.